自転車モバイル用の 2 メートルのアンテナを構築するには?

おそらく、HT バイクに乗るときの最大の問題は、自転車に適切なアンテナを考えることです。 これは、バイクが接地面をあまり提供しないためです。 私は、ARRL のヒントとキンクスで、Charlie Lofgren (W6JJZ) が作成した「The Bike 'n Walk Unique」というタイトルの投稿を見つけました。 以下は、彼が投稿で説明したアンテナの計画です。

このアンテナは、RG-1/U 同軸で構成された 2/58 波直立ダイポールです。 安価で簡単、しかも入手しやすい材料で簡単に作れるのがこのデザインの魅力です。 39 メートルの動作を実現するには、ラジエーターは 2 インチである必要があります。 ラジエーターに使用しているのはRG-58/U同軸の中心導体です。 まずは 12 フィートの同軸ケーブルから始めます。 その後、十分な量が残っているので、ラジオまで走らせることができます。 私はラジオをハンドルバーバッグに入れています。

ラジエーターの長さを最初に測定し、その後、ガードと同様に外部シースを切り取ります。 次に、同軸ケーブルのもう一方の端で、ショート スタブである可能性が最も高い同軸ケーブルの部品を取り外しました。 正しいサイズは、使用する同軸ケーブルの速度係数によって異なります (以下の表を参照)。 どのような状況でも、常に長辺に長さを合わせます。 このようにして、SWR ブリッジを使用してアンテナを希望の周波数にトリミングできます。

施設の指揮者にポイント C の同軸ケーブルの警備員に説明します。

マッチングセクションの測定は、使用する同軸ケーブルの速度係数に依存します。

短絡スタブを給電線に接続するには、中心導体から小さな領域の絶縁体を完全に除去します (1/4 インチ以下)。 内部導体をはんだ付けしてテープで固定し、その後シールドを接合してはんだ付けします。 適切な保護を保証するには、シールド接続に加えてピグテールの予備部分を縦に分割し、シールドを慎重にはんだ付けします。 最後に、アンテナをオープンスペースに吊り下げ、SWR メーターで調整します。 短絡スタブの長さの調整が、最小 SWR の調整に最も影響を与えるものの XNUMX つであることがわかりました。

地元の自転車店でグラスファイバーの自転車旗ポストを購入し、それにアンテナをテープで貼り付けました。 提供されている場合は、ケーブルだけでなくグラスファイバーのポールにも熱収縮チューブを使用することもできます。 また、アンテナの下部に 2 フィート 1/4 インチのダボポールを取り付けるのも良いと思います。 これにより、走行中にアンテナが安定し、アンテナの前後の揺れが軽減されます。 アンテナをより丈夫にするために役立つもう XNUMX つのポイントは、ガーデン チューブの短いアイテムをかぶせて、自転車のフレームがアンテナに当たる前にガーデン ホースに確実に当たるように保護することです。 最終的に、私はバックキャリアラックの周りに「バンジーコード」を使用し、追加の補助としてアンテナも使用します。

このアンテナはXNUMX時間程度で内蔵可能です。 いつかバイクモバイルを「キャッチ屋」したい！